7月22日22时21分，随着起吊指挥一声清脆的哨响，岭澳核电站二期2号汽轮机高中压缸扣缸完成，标志着2号机TG安装的又一项重大节点实现。

汽轮机高中压缸安装是常规岛安装关键路径的重中之重，为实现2号机TG相关系统安装工作的完成，工程公司、东方汽轮机厂及广东火电针对2号机高中压缸设备延误的实际情况，提前制定专项计划及目标，调整主管道安装逻辑，近1/3的管道安装工作量被消化在高中压缸扣盖之前，为后续T/G安装工作争取宝贵工期。

高中压缸、隔板分别于5月18日和5月31日运抵现场，借助于严密、科学的施工组织，高中压缸于7月20日具备扣缸条件，并于7月22日实施扣缸工作，高中压模块的主体安装工作仅耗时65天，为CPR1000项目半速汽轮机安装的又一次良好实践，为后续同类型、同技术路线机组的施工组织安排提供了重要的借鉴和依据。